Italienische Kleidermarke

Jungchinesen gehen mit lächelndem, aber auch misstrauischem Verhalten zu den Waren. Darin werden Kurse von fünf, sechs, acht EUR pro Bekleidungsstück angegeben, und sie beziehen sich auf die nach aussen gefalteten Etiketten: "Es heißt "Made in Italy", oder "100-prozentig italienisch". Es ist ein Chinesisch Italien.

Unter einem farbenprächtigen, stark überwölbten Himmel befindet sich Roberto Cenni, der BÃ??rgermeister des anderen, des Italieners Priat. Er wuchs mit den Entrepreneuren seines Unternehmens auf, dem textilen Zentrum Europas, dem Weltmonopolisten, auch bei einigen Geweben. Allerdings hat Plättchen massive Arbeitsplätze abgebaut, und gleichzeitig sind immer mehr chinesische Bürger ausgereist. "Sie hatten ihre eigene Ökonomie fast aus dem Nichts ausgebaut, so dass es heute in Plättchen zwei Industriegebiete gab: einen chinesische und einen italienische.

In den letzten 20 Jahren hat Prato seine Exporte verdoppelt; mehr als die Hälfe der 8.100 ehemals bestehenden Unternehmen gibt es nicht mehr; innerhalb von zehn Jahren sind mehr als ein Viertel der Jobs weggefallen, 10.000 in der Innenstadt selbst und 20.000 in der Raum. In der gleichen Zeit wurden etwa 4500 vor allem in der Bekleidungsbranche gegründete Unternehmen in China gegründet, und zwar in dem, was in Italien "pronto moda" genannt wird: schnelle hergestellte, sich rasch verändernde Produkte, die an Händler aus ganz Europa vertrieben werden, meist zu einem günstigen Preis.

Heute erreichen die Engländer von Prados mit schätzungsweise zwei Mrd. EUR nahezu exakt den jährlichen Umsatz, den die Pradizer selbst eingebüßt haben. Davon wohnen 20.000 rechtmäßig in der Großstadt, weitere 25.000 oder gar 30.000 gibt es illegale, nicht angemeldete Arbeiter, die ausgenutzt werden. Damit ist der Plato ein Viertelschreiber.

"â??Die Chinesen bringen es mit sichâ??, sagt eine der beiden Frauen auf dem Kathedralenplatz der HÃ?tten. "Aber sie sagt auch: "Sie zerstören unsere Welt. "Und jeder redet über den Wohlstand, den einige chinesische Künstler vorweisen. Sie sind alle drei Chinesen", sagt ein Entrepreneur. "â??Die Chinesen  können sich das alles nur deshalb erlauben, weil sie sich nicht um das Gesetz scheren und keine Steuer zahlenâ??, sagt ein Lehrer.

Die Schilder der Läden müssen auch auf Italienisch sein; die geruchsbelastete Trocknung von Fleischerzeugnissen und Fischen auf den Terrassen ist untersagt, und kurz vor der hochmodernen Mauer, wo Chinatown anfängt, gibt es jetzt eine 24-Stunden-Schließzeit für alle Laden. Die italienische Prachtstraße schließt um 19:30 Uhr. Erstmals seit 63 Jahren haben die Prateser nun wieder eine rechte Städteregierung gewählt - sie haben vorher den linksgerichteten Regierungen die ungezügelte Verbreitung von Chinatown vorgeworfen -, aber Experten sehen Fremdenfeindlichkeit keinesfalls als Problemfeld, sondern vielmehr die "zum Regelwerk gehobene Illegalität" und die "entwürdigenden Bedingungen", unter denen viele Chinesen zurechtkommen.

Silvia Pieraccini hat sich wie kein anderer in diese Zeit hineingezogen - und ein Werk über die Wirkungsweise der chinesischen Reiche verfasst. Pieraccini und die Polizisten sind sich sicher, dass zumindest die halbe der zwei Billionen Jahresumsätze unrechtmäßig zustande kommt. Die Firmenschilder im Gewerbegebiet zeigen nur Mobiltelefonnummern sowie die Jobanzeigen in den Chinatownsupermärkten, die von nervösem, rauchendem Chinesisch am Abend überlaufen werden.

Nach Angaben der Istituto Nacional de la Banca Italien werden täglich 1,2 Mio. EUR von Prato nach China umgeschichtet. Nur die offiziell registrierten Geldtransferstellen werden von der SNB aufgezeichnet, nicht die Geheimkonten, über die laut Auskunft der Kriminalpolizei im Jahr 2009 mehr als sieben Mio. EUR in einem einzelnen Kalendermonat flossen. Die Tatsache, dass es sich um Geldwäscherei handelt, scheint den Ermittlern offensichtlich; einige vermuten, dass Prato ein chinesischer Finanzplatz in Italien ist.

In versteckten Nähfabriken, in denen unter beengten Verhältnissen Jugendliche aus China wohnen, fressen, schlafen y arbeiten: unter unsicheren Hygienebedingungen, mit Gasimprovisationen, bis zu 18 Std. am Tag, sieben Tage die ganze Zeit, zwei oder drei Jahre lang - bis die zehntausend EUR oder mehr, die der illegal eingewanderte Mensch seinen Schmugglern schuldete, ausgezahlt wurden.

Sylvia Pieraccini sagt, dass die chinesische Armee der schwarzen Arbeiter so groß ist, dass die Chinesen in Prato eine Million Kleider pro Tag nähe. Mehr als 360 Millionen im Jahr...". "â??Die Chinesen funktionieren viel, damit sie ihre Reiseabrechnungen bezahlen und noch mehr und mehr Geld an ihre Hausherren weitergeben können", sagt ein tschechischer Dozent, der fÃ?r seine Mitbürger im AuslÃ?nderamt von Prato als Assistent der Behörden arbeitet.

Das Volk war noch klein und nicht dazu verpflichtet, nach Italien zu gehen. Immerhin sind die Chinesen nicht an die Nähmaschine gefesselt. Sie haben ein Ziel: Sie wollen selbst Entrepreneur werden und andere chinesische Arbeitskräfte anheuern. "Wenn ein Teil ausbricht, zerbricht alles ", sagt Idalia Venco, die Caritas-Direktorin in Prato, und will "die zweite Erzeugung ansprechen, die Chinesin, die italienische Sprachschulen besucht hat.

Und dann sagt sie den Spruch, den viele in Prato sagen: "Wären die Chinesen nicht nach Prato gegangen, hätte uns die Wirtschaftskrise noch viel heftiger getroffen. "Obwohl viele Pratesianer ihre Unternehmen aufgrund der Krisensituation schliessen mussten, schafften sie es gleichzeitig, ihre Fabrikhallen, ganze Gewerbegebiete und Wohngebäude an die Nachwuchskräfte des Prato-Chinesischen zu verpachten.

Riccardo Marini, Vorsitzender der Föderation der Industriellen, behauptet ebenfalls, erklärt zu haben, dass nicht die Chinesen in Prato das eigentliche Hindernis sind. Vielmehr können sich beide Parteien - Gewebeproduzent einer, Modehersteller der andere - "perfekt gegenseitig ergänzten, wenn die Chinesen nur zur Kooperation und zur Einhaltung des Gesetzes gewillt wären.

Gegenwärtig gibt es Hinweise, wie man die Stadt aus der Rechtswidrigkeit herausführen könnte. Der Rechtspopulist aus der Lega Nord sagt, dass man nur das grösste Gewerbegebiet abschotten, jeden LKW überprüfen und wegen fehlender Dokumente sofort Bussgelder verhängen muss.